“海上作業(yè)遇到惡劣大風(fēng)天氣，要第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，按照應急流程有條不紊地開(kāi)展船舶拋錨避風(fēng)、人員撤離上岸、設備加固檢查等一系列工作�！�7月26日，管道局上海LNG站線(xiàn)擴建項目海底輸氣管道工程（簡(jiǎn)稱(chēng)上海LNG海管項目）召開(kāi)海上臺風(fēng)應對專(zhuān)題會(huì )，近期臺風(fēng)“竹節草”將二次登陸，直逼江浙滬地區，9號臺風(fēng)羅莎以及即將形成的10號臺風(fēng)在未來(lái)數日都將對項目造成直接影響。

針對海洋施工的特殊性，該項目采用“科技+人力”雙監管模式。船載攝像頭24小時(shí)聯(lián)網(wǎng)總部監控中心，專(zhuān)職安全員與業(yè)主、監理組成聯(lián)合巡查組，確保施工安全無(wú)死角。項目實(shí)行“四級技術(shù)交底”制度，從總工程師到施工班組層層傳遞安全要點(diǎn)；98名特種作業(yè)人員需通過(guò)“理論+實(shí)操”雙考核，嚴把人員資質(zhì)關(guān)，為施工安全筑牢根基；船舶吊裝作業(yè)時(shí)，司索指揮與警戒區設置需同步到位，確保操作規范、安全無(wú)虞。

針對臺風(fēng)頻發(fā)的情況，項目部建立“氣象—船舶—岸基”三級聯(lián)動(dòng)機制。臺風(fēng)來(lái)臨前，應急小組迅速響應海事、預定錨地；臺風(fēng)期間，通過(guò)專(zhuān)設避風(fēng)管理群每小時(shí)報送動(dòng)態(tài)信息；臺風(fēng)過(guò)后，及時(shí)對船舶和設備設施進(jìn)行全面檢查、維護，以最快速度恢復正常施工。

開(kāi)工至今，上海LNG海管項目已累計實(shí)現安全生產(chǎn)351天。在最近一次應急演練中，全員集結僅用時(shí)2分40秒�！昂Ｑ蠊こ贪踩珱](méi)有僥幸，只有把預案變成肌肉記憶，才能讓防線(xiàn)真正‘立’起來(lái)�！表椖拷�(jīng)理楊仲說(shuō)。隨著(zhù)項目進(jìn)入沖刺階段，這套融合責任網(wǎng)格、技術(shù)預控和動(dòng)態(tài)響應的安全管理體系，正為更多海上工程提供寶貴經(jīng)驗。